뉴질랜드 정부가 올해 예산안에서 전기차(EV) 관련 세제 개편을 발표하면서, 앞으로 일반 소비자도 보다 저렴하게 중고 전기차를 구입할 수 있을 것이라는 전망이 나왔다.

 

정부는 내년 4월부터 차량에 적용되는 ‘복리후생세(FBT·Fringe Benefit Tax)’ 체계를 변경해 전기차와 하이브리드 차량에 더 낮은 세율을 적용하기로 했다. 기업 차량 구매에서 전기차 선택을 유도하겠다는 취지다.

 

전기차는 세금 낮추고, 내연기관은 올린다

현재는 차량 종류와 관계없이 동일하게 20%의 복리후생세가 적용되고 있지만, 내년부터는 차종별 차등 적용이 이뤄진다. 휘발유·디젤 차량은 22.8%로 오르고, 하이브리드 차량은 19.6%, 전기차는 17%로 낮아진다.

 

예를 들어 6만 뉴질랜드달러 상당의 전기차는 연간 세금 부담이 기존보다 약 1800달러 줄어드는 반면, 같은 가격대의 내연기관 차량은 약 1680달러 더 부담하게 된다.

 

기업 전기차 늘면 중고 시장도 커진다

전기차 보급 단체 드라이브 일렉트릭(Drive Electric)은 이번 변화가 전기차 확산의 전환점이 될 수 있다고 평가했다.

커스틴 코슨(Kirsten Corson) 드라이브 일렉트릭 회장은 “기업 입장에서는 차량 유지 비용 전체를 보기 때문에 상당한 차이가 될 수 있다”며 “기업 차량이 전기차로 바뀌면 몇 년 뒤 중고 전기차 공급도 크게 늘어날 것”이라고 말했다.

 

뉴질랜드에서는 매년 신규 차량의 60~70%를 기업이 구매하는 만큼, 법인 차량 시장 변화가 일반 소비자 시장에도 영향을 미칠 것이라는 설명이다. 특히 기업 차량은 보통 3~5년 주기로 교체돼, 향후 상태가 좋은 중고 전기차가 시장에 더 많이 풀리면서 가격 부담도 낮아질 것으로 기대된다.

 

중산층·서민층 접근성 높여야

드라이브 일렉트릭은 여기서 더 나아가 호주식 지원 제도 도입도 촉구하고 있다.

호주에서는 직원이 급여 일부를 세전(pre-tax) 비용으로 활용해 전기차를 리스하는 ‘급여 희생 제도(salary sacrifice)’가 운영되고 있으며, 복리후생세도 면제된다.

 

코슨 회장은 “중·저소득층도 전기차를 운전할 기회를 넓히는 데 큰 도움이 될 것”이라고 주장했다.

현재 뉴질랜드 전체 온실가스 배출량 가운데 약 18%는 교통 부문에서 발생하고 있다.

 

 

문수아 기자 onechurchnz@gmail.com

 

 

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출처: rnz